De Nissan GT-R (R35) staat al sinds de introductie bekend als ‘Godzilla’: een Japanse supercar-jager met vierwielaandrijving, een handgebouwde 3.8 V6 twin-turbo en prestaties die het jarenlang opnamen tegen auto’s van een veelvoud van de prijs. Op de occasionmarkt is de GT-R nog altijd een unieke propositie.
WAAROM DEZE AUTO
Waarom de Nissan GT-R een slimme keuze is
De GT-R combineert een geavanceerd ATTESA E-TS vierwielaandrijfsysteem met een handgebouwde VR38DETT-motor, wat resulteert in buitengewone tractie en acceleratie onder alle omstandigheden. Waar veel supercars kwetsbaar zijn voor slecht weer, is de GT-R juist ontworpen om het hele jaar door bruikbaar te zijn.
Doordat elke motor met de hand wordt gebouwd door een select team van Nissan-monteurs (de zogeheten Takumi), heeft de GT-R bovendien een fabricagekwaliteit die je in dit prijssegment zelden tegenkomt.
Met een op maat geschreven Stage 1 software-update haal je uit de 3.8 V6 twin-turbo nog een aanzienlijke hoeveelheid extra vermogen en koppel.
BUDGET
Wat betaal je in Nederland
Een Nissan GT-R R35 is indicatief te vinden vanaf ongeveer € 55.000 voor vroege exemplaren met een hogere kilometerstand, tot circa € 90.000 en hoger voor goed onderhouden, lage-kilometer exemplaren met volledige historie.
Houd bij de aanschaf rekening met specialistisch onderhoud: niet elk regulier garagebedrijf heeft ervaring met deze techniek, dus reserveer budget voor onderhoud bij een GT-R-specialist.
CHIPTUNING
Stage 1 en verder
| Uitvoering | Vermogen | Koppel |
|---|---|---|
| Standaard | 530 pk | 612 Nm |
| Stage 1 (JPT Performance) | 580 pk +50 pk | 750 Nm +138 Nm |
Onze Stage 1 software voor de VR38DETT is op maat geschreven en blijft binnen de veilige fabrieksgrenzen. Je rijdt met garantie op de tuning, zonder invloed op de APK-keuring.
De VR38DETT-motor staat wereldwijd bekend als bijzonder tuning-vriendelijk, met een reputatie van motorblokken die aanzienlijk meer vermogen aankunnen dan de fabrieksinstelling, mits de software professioneel is afgestemd.
RIJERVARING
Wat merk je van een Stage 1 in de praktijk
Na een Stage 1-update trekt de GT-R nog explosiever door, met name in het middensegment van het toerenbereik waar de twin-turbo’s al goed op druk zijn. Dankzij de vierwielaandrijving vertaalt die extra kracht zich direct in meer snelheid, zonder wielspin.
Ook de kenmerkende dubbele koppelingsbak schakelt scherper en directer aan, wat het totaalgevoel van de GT-R nog intenser maakt.
AANKOOPCHECK
Waar op letten bij aankoop
Let bij een GT-R R35 specifiek op:
- Onderhoudshistorie bij een GT-R-gespecialiseerd bedrijf, inclusief tijdige transmissie-onderhoud.
- Sporen van eerder gebruik op circuit of drag strip, en eventuele bijbehorende slijtage.
- Werking van de dubbele koppelingsbak en eventueel schokkerig schakelgedrag.
- Conditie van banden, remmen en ophanging, die bij stevig gebruik sneller verslijten.
- Eventuele eerdere software-aanpassingen en of deze professioneel zijn uitgevoerd.
Een aankoopkeuring door een GT-R-specialist is bij deze auto sterk aan te raden, gezien de complexiteit van de aandrijflijn.
BETROUWBAARHEID
Bekende problemen & kinderziektes
De VR38DETT-motor geldt als robuust, mits consequent onderhouden. Aandachtspunten zijn vooral de transmissie, die gevoelig kan zijn voor slijtage bij hardhandig of onjuist gebruik. Laat bij twijfel een GT-R-specialist de auto controleren op eventuele openstaande meldingen.
ONDERHOUD
Onderhoud & betrouwbaarheid
Volg het onderhoudsschema van Nissan en laat onderhoud bij voorkeur uitvoeren door een GT-R-specialist. Met regelmatig onderhoud blijft de GT-R een betrouwbare en fenomenaal snelle auto.
HISTORIE
De Nissan GT-R in het kort
De R35-generatie werd in 2007 geïntroduceerd als eerste GT-R die wereldwijd werd verkocht, in tegenstelling tot eerdere generaties die vrijwel uitsluitend in Japan verkrijgbaar waren. De bijnaam ‘Godzilla’ verwijst naar de reputatie die de GT-R al decennia eerder had opgebouwd op het circuit.
Sindsdien heeft Nissan de GT-R continu doorontwikkeld, met steeds meer vermogen en verfijning, waardoor de auto ook op de occasionmarkt in vele verschillende uitvoeringen te vinden is.
DOELGROEP
Voor wie is de Nissan GT-R ideaal
Voor de liefhebber die het hele jaar door supercar-prestaties wil, met de bruikbaarheid en betrouwbaarheid van een Japanse auto en vierwielaandrijving voor extra vertrouwen.
FAQ
Veelgestelde vragen
Benieuwd wat jouw Nissan GT-R wint met Stage 1?
Stuur je kenteken in en ontvang een vrijblijvend, op maat gemaakt voorstel voor jouw auto.
Benieuwd naar meer? Bekijk ook onze Nissan GT-R chiptuning-pagina, of lees verder over de Ford Mustang GT en de BMW M3.
Alle genoemde vermogenswinsten en marktwaarden in dit artikel zijn indicatief en kunnen per exemplaar verschillen.
Laat een reactie achter
Vragen of ervaringen met deze auto? Deel ze hieronder. We reageren zelf ook.