Een pick-up die zich gedraagt als een luxe SUV: de Volkswagen Amarok met de 3.0 V6 TDI van 224 pk. Met 550 Nm is hij al krachtig, maar een Stage 1 brengt de motor volgens onze gegevens naar ongeveer 310 pk en 680 Nm. Dat is een van de grootste winsten in zijn klasse.
WAAROM
Waarom de Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI 224 pk een slimme keuze is
De Amarok is een van de weinige pick-ups die ook als dagelijkse auto bruikbaar is. Hij is breed, comfortabel en voelt aan als een grote Volkswagen. Het interieur is degelijk afgewerkt, de zitpositie hoog en de laadbak is groot genoeg om serieus werk te verzetten.
De V6 TDI is daarbij de motor die er echt toe doet. Hij heeft veel trekkracht, loopt rustig en is bij normaal gebruik behoorlijk soepel. In combinatie met de automaat en de permanente vierwielaandrijving is dit een auto die zware aanhangers en lastig terrein zonder problemen aankan.
- Grote laadbak en hoge trekcapaciteit
- Krachtige V6 diesel met een brede koppelband
- Comfortabel interieur dat op een personenauto lijkt
- Vierwielaandrijving voor lastig terrein en gladde wegen
In Nederland wordt de Amarok vaak als bedrijfsauto gebruikt, wat de belasting en bijtelling beinvloedt. Laat je hierover goed informeren voordat je koopt.
PRIJS
Wat betaal je in Nederland
Voor een Amarok met de 3.0 V6 TDI betaal je in Nederland grofweg tussen de 25.000 en 42.000 euro, afhankelijk van uitvoering, kilometerstand en onderhoudshistorie. Dat is een indicatieve range en het kan per exemplaar behoorlijk verschillen.
Pick-ups behouden hun waarde vaak goed, zeker als ze netjes zijn onderhouden. Controleer wel of het voertuig als bedrijfswagen of als personenauto is geregistreerd, omdat dat gevolgen heeft voor belasting en gebruik.
STAGE 1
Stage 1 en verder
Bij een Stage 1 passen wij alleen de motorsoftware aan, zonder onderdelen te vervangen. Voor de Amarok 3.0 V6 TDI van 224 pk komen wij volgens onze gegevens uit op onderstaande waarden.
| Waarde | Standaard | Stage 1 (indicatief) | Winst |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 224 pk | 310 pk | +86 pk |
| Koppel | 550 Nm | 680 Nm | +130 Nm |
Veilig en netjes: de software wordt op maat gemaakt en blijft binnen de fabrieksgrenzen van motor en aandrijflijn. Je krijgt garantie op onze werkzaamheden en een Stage 1 heeft geen invloed op de APK-keuring. Alle waarden zijn indicatief.
Alle opties voor dit model zie je op onze pagina Volkswagen Amarok chiptuning. Liever meteen een indicatie voor jouw exemplaar? Gebruik de kenteken-check.
Lees ook: Renault Megane 1.6 TCe chiptuning Volvo S60 T4 chiptuning
PRAKTIJK
Wat merk je van een Stage 1 in de praktijk
Het verschil in de praktijk is groot. Een Amarok is een zware auto, en extra koppel merk je meteen bij optrekken, inhalen en klimmen. Met een volle laadbak of een aanhanger voelt de auto minder gespannen, omdat de motor niet meer zo diep hoeft te werken.
De automaat past zich goed aan. Hij hoeft minder vaak terug te schakelen en kan in een hogere versnelling blijven rijden, waardoor het rijden rustiger wordt. Op de snelweg trekt de auto soepeler door en haalt hij gemakkelijker in.
Het maximale trekgewicht en de maximale belading blijven gelijk aan wat in het kentekenbewijs staat. Een software-aanpassing verandert niet hoeveel de auto mag trekken of laden, alleen hoe makkelijk de motor het doet.
AANKOOP
Waar op letten bij aankoop
Bij een pick-up die hard heeft gewerkt, loont een grondige keuring.
- Vraag naar de complete onderhoudshistorie en let op regelmatige olieverversingen
- Controleer de laadbak, het chassis en de onderkant op roest en schade
- Kijk naar sporen van zwaar gebruik, zoals een doorgezakte vering
- Test de automaat op soepele overgangen, ook bij koud rijden
- Controleer het uitlaatsysteem, inclusief het roetfilter, op meldingen
- Test de vierwielaandrijving en vraag of die is onderhouden
- Controleer of de trekhaak en de elektrische aansluiting in goede staat zijn
PROBLEMEN
Bekende problemen & kinderziektes
Bij een zware dieselmotor die veel werk verzet, zijn het roetfilter, de EGR en de turbo punten waar je op let. Vooral bij veel korte ritten kan het roetfilter aandacht vragen, omdat het niet goed kan regenereren. Dat geldt voor vrijwel alle moderne diesels en is niet specifiek voor de Amarok.
Bij een auto die als bedrijfswagen is gebruikt, kunnen ook de ophanging, remmen en banden meer slijtage hebben dan bij een personenauto. Vraag naar de historie en laat de auto zo nodig keuren.
Wij beloven niet dat jouw auto geen problemen krijgt. Wij beoordelen wel voorafgaand aan een Stage 1 of de auto er technisch klaar voor is.
ONDERHOUD
Onderhoud & betrouwbaarheid
Een Amarok blijft betrouwbaar als hij goed wordt onderhouden. Houd de olie- en filterbeurten strak aan, laat de automaat en de vierwielaandrijving regelmatig controleren en zorg dat de koelvloeistof en remvloeistof op tijd worden vervangen.
Na een Stage 1 adviseren wij om iets strenger te zijn met onderhoud dan de fabrieksvoorschriften. Een zware auto die regelmatig wordt belast, verdient dat.
DOELGROEP
Voor wie is de Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI 224 pk ideaal
De Amarok V6 TDI is ideaal voor wie een pick-up zoekt die ook als dagelijkse auto bruikbaar is. Denk aan ondernemers, hoveniers, paardenbezitters en mensen die regelmatig zware aanhangers trekken. Voor wie vooral in de stad rijdt en veel parkeert, is het formaat minder praktisch.
FAQ
Veelgestelde vragen
Wil je weten wat jouw Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI 224 pk kan?
Stuur je kenteken in en je ontvangt een persoonlijke indicatie voor jouw Amarok. Geen verplichtingen, wel duidelijkheid.
Disclaimer: vermogens- en koppelwinst zijn indicatief en afhankelijk van de staat van de auto, brandstofkwaliteit en omstandigheden. Genoemde prijzen en marktwaarden zijn indicatief en kunnen per aanbod sterk verschillen. Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend.
Laat een reactie achter
Vragen of ervaringen met deze auto? Deel ze hieronder. We reageren zelf ook.