Diesels winnen met chiptuning vooral veel koppel onderin het toerenbereik, terwijl benzine-turbomotoren vooral meer vermogen en een snellere respons krijgen. Beide profiteren, maar het karakter van de winst verschilt.
Dieselmotoren met turbo reageren sterk op chiptuning. Je merkt vooral meer trekkracht bij lage toeren, wat ideaal is voor soepel meerijden, aanhangers en zuinig snelwegrijden. Bij rustig rijgedrag zien veel dieselrijders zelfs een lichte verbruiksdaling.
Moderne turbobenzinemotoren leveren een mooie vermogens- en responswinst. De auto trekt vlotter op en voelt levendiger. Ook hier blijven we ruim binnen de veilige marges.
Bij atmosferische motoren is de winst beperkter, omdat er geen turbodruk is om te optimaliseren. We zeggen vooraf eerlijk wat haalbaar is, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
De exacte winst hangt af van het motortype en de softwareversie. Bekijk het verschil tussen de stages in Stage 1 vs Stage 2 of check je kenteken voor een opgave op maat.