Stage 3 is de meest ingrijpende vorm van tuning: naast software worden ook grote hardware-onderdelen vervangen, zoals een grotere turbo, injectoren of een versterkte koppeling. Het is het domein van circuitauto’s en projectbouwers — voor de openbare weg is een Stage 1 of 2 vrijwel altijd de slimmere keuze.
Wij zijn softwarespecialisten: we schrijven maatwerk voor standaard motoren (Stage 1) en voor auto’s met aangepaste hardware (Stage 2-software). De hardware-inbouw zelf doen we niet — heb je een Stage 3-project, dan zijn we eerlijk over wat wel en niet bij ons past en denken we mee over de software-kant.
Voor dagelijks rijplezier haal je met een Stage 1 al 25–35% meer vermogen — zonder in te leveren op betrouwbaarheid of comfort. Lees het verschil tussen Stage 1 en Stage 2 of check je kenteken voor jouw cijfers.