De BMW 135i is een van de laatste compacte, achterwielaangedreven BMW’s met een zes-in-lijn turbomotor — en juist daarom zo geliefd bij liefhebbers. Rijd je er al in of zoek je een 135i met de N55-motor? Chiptuning maakt van deze onderschatte coupé een echte kleine sportwagen.
SLIMME KEUZE
Waarom de 135i een slimme keuze is
De 135i met de latere N55-motor (single twin-scroll turbo) combineert een compacte carrosserie, achterwielaandrijving en een soepele zescilinder in één pakket dat BMW zo niet meer maakt. Het is in feite een betaalbaardere, subtielere M-auto: lekker stuurgedrag, een heerlijk motorgeluid en een gewicht dat prettig laag ligt. Op de occasionmarkt biedt de 135i veel rijplezier voor het geld, en de N55 staat bekend als een dankbaar, betrouwbaar tuningblok.
De N55 heeft van fabriek ruime marges. Met alleen software haal je een forse, veilige stap; vooral het koppel neemt flink toe, wat de achterwielaangedreven 135i heerlijk levendig maakt.
MARKTPRIJS
Wat betaal je in Nederland
Een 135i met de N55-motor is indicatief te vinden tussen ongeveer €12.000 en €22.000, afhankelijk van bouwjaar, carrosserie (coupé of driedeurs), transmissie en staat. Nette exemplaren met historie en een handbak zijn gewild en zitten aan de bovenkant. Dit zijn indicatieve richtprijzen en geen taxatie.
VERMOGEN
Stage 1 en verder
Met een Stage 1 herschrijven we de motorsoftware op maat en optimaliseren we laaddruk, ontsteking en inspuiting binnen de veilige fabrieksgrenzen. Voor de 135i N55 ziet dat er indicatief zo uit:
| 135i N55 | Standaard | Stage 1 | Winst |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 306 pk | 365 pk | +59 pk |
| Koppel | 400 Nm | 520 Nm | +120 Nm |
Onze software is maatwerk en blijft binnen de belastbaarheid van de standaard turbo, injectie en interne delen. Je behoudt rijbaarheid en betrouwbaarheid, krijgt garantie op ons werk en een Stage 1 heeft geen invloed op de APK. Genoemde winsten zijn indicatief en afhankelijk van brandstof en de staat van de auto.
RIJBELEVING
Wat merk je van een Stage 1 in de praktijk
De N55 reageert bijzonder goed op software. Na de tuning ligt het koppel eerder en breder klaar, waardoor de 135i uit lage toeren al krachtig doortrekt. Op de achterwielaandrijving voel je dat direct: de auto duwt gretig door en wordt speelser. Inhalen kost nauwelijks moeite meer en de zescilinder klinkt vollediger onder belasting. Het blijft een fijn te doseren, evenwichtige auto — nu met meer spierkracht.
AANKOOP
Waar op letten bij aankoop
- Vraag om een volledige onderhoudshistorie; de N55 wil op tijd verse olie van de juiste specificatie.
- Controleer de waterpomp en thermostaat — bekende slijtdelen op deze motor.
- Let op de carterontluchting (PCV) en eventueel olieverbruik.
- Test de transmissie: handbak op koppelingsslijtage, DCT/automaat op soepel schakelen.
- Beoordeel banden, remmen en achterwielophanging op slijtage door sportief gebruik.
- Vraag of er eerder software op zat en of de auto op circuit is gereden.
BETROUWBAARHEID
Bekende problemen & kinderziektes
De N55 geldt als betrouwbaarder dan zijn voorganger (de N54 met twee turbo’s), maar kent wel aandachtspunten. De elektrische waterpomp en thermostaat zijn bekende slijtdelen. Verder komen incidenteel olielekkages (kleppendeksel, carterontluchting) en verhoogd olieverbruik voor. Deze punten zijn goed bekend en beheersbaar met correct onderhoud; ze maken de 135i geen risicovolle koop, mits netjes onderhouden.
ONDERHOUD
Onderhoud & betrouwbaarheid
Tijdige olieverversing (bij voorkeur iets korter dan het lange BMW-interval), aandacht voor de waterpomp en goede brandstof houden de N55 gezond. Na een Stage 1 verandert het onderhoud in essentie niet; warm de motor koud netjes op en laat de turbo na stevig rijden even tot rust komen. Zo geniet je jarenlang van je 135i met extra vermogen.
DOELGROEP
Voor wie is de 135i ideaal
De 135i is er voor de liefhebber die het klassieke BMW-recept zoekt: compacte carrosserie, zes-in-lijn en achterwielaandrijving, zonder de meerprijs van een 1M of M2. Wie van sturen houdt en een auto wil die met een Stage 1 bijna M-prestaties levert, komt hier volledig aan zijn trekken.
FAQ
Veelgestelde vragen
Meer uit je 135i halen?
Stuur je kenteken in en we laten je zien wat er voor jouw 135i mogelijk is — vrijblijvend en met eerlijke, indicatieve cijfers.
Meer weten? Bekijk onze 1 Series chiptuning-pagina of stuur direct je kenteken in. Lees ook:
Disclaimer: genoemde vermogens- en koppelwinsten en marktprijzen zijn indicatief en kunnen per auto en uitvoering verschillen.
Laat een reactie achter
Vragen of ervaringen met deze auto? Deel ze hieronder — we reageren zelf ook.