Wat is er nieuw?
Voor de DSG-automaten DQ38x en DQ500 op het MQB-platform is er nu een bench-protocol. Het Bosch versnellingsbakregelapparaat (TCU) kan daarmee volledig worden uitgelezen en beschreven, voor meerdere merken uit de Volkswagen-groep. Let op: de allernieuwste auto’s met een nieuwe Bosch-beveiliging worden nog niet ondersteund.
Welke auto’s?
- Volkswagen: 1.5 eTSI, 2.0 TSI (ook GTI, R, 4Motion en GLI), 2.0 TFSI OPF en 2.0 TDI CR (EU6 en EU6.2)
- Audi: 2.0 TFSI OPF, 2.0 TSI (ook R), 40 TFSI (2.0), 2.5 TFSI (ook OPF) en 2.0 TDI CR EU6
- Seat: 1.5 eTSI, 2.0 TSI en 2.0 TFSI (ook OPF) en 2.0 TDI CR (EU6 en EU6.2)
- Skoda: 1.5 TSI MHEV, 2.0 TSI en 2.0 TFSI (ook OPF) en 2.0 TDI CR (EU6 en EU6.2)
- Cupra: 2.0 TSI (ook VZ), 2.5 TSI VZ5 en 2.0 TDI CR EU6
Hoe werkt het?
De TCU gaat tijdelijk uit de auto en wordt met een speciale kabelset voor DSG-bakken op de werkbank aangesloten. Uitlezen duurt ongeveer 3,5 minuut, waarbij een back-up wordt gemaakt. Schrijven kost ongeveer 30 seconden en de checksums worden gecorrigeerd. De processor is een SH72549.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een auto uit de Volkswagen-groep met een van deze DSG-bakken, dan kan de automaat nu worden aangepast. De TCU gaat daarvoor tijdelijk uit de auto. Is je auto heel recent gebouwd, dan kan de nieuwe Bosch-beveiliging het tunen nog blokkeren. Bij je afspraak controleren we dat eerst. Wil je zeker weten of dit voor jouw auto geldt? Gebruik de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.