Wat is er nieuw?
Het Bosch EDC16C3 is nu via de OBD-poort te benaderen. Dit motorregelapparaat zit in diesels van Nissan, Opel en Renault. Je kunt de software uitlezen en beschrijven zonder de ECU uit de auto te halen. Het gaat om de 1.9 dCi van Nissan, de 3.0 CDTI van Opel en de 1.9, 2.2 en 3.0 dCi van Renault.
Welke auto’s?
- Nissan: 1.9 dCi
- Opel: 3.0 CDTI
- Renault: 1.9 dCi, 2.2 dCi en 3.0 dCi
Hoe werkt het?
We sluiten onze apparatuur aan op de diagnosestekker. Het regelapparaat blijft op zijn plek zitten, dus er hoeft niets uit- of ingebouwd te worden. We lezen de originele software uit, passen die aan en schrijven de nieuwe versie terug. Het regelapparaat (ECU) regelt onder meer de inspuiting en de turbodruk van de dieselmotor, en juist die instellingen kunnen we afstemmen.
Wat betekent dit voor jou?
Rijd je een Nissan, Opel of Renault met een van deze dieselmotoren, dan is chiptuning via de diagnosestekker nu een optie. Dat bespaart uit- en inbouwen. Welke uitvoering van het regelapparaat jouw auto heeft, controleren we vooraf, want de juiste software hangt daarvan af. Dat doen we in onze werkplaats in Hoogblokland en we controleren het resultaat voordat je de auto weer meeneemt. Vraag het eerst na: of jouw auto erbij hoort, zie je in de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.