Wat is er nieuw?
Voor Mercedes-Benz is er een nieuw bench-protocol voor het Bosch EDC17CP60. Dit motorregelapparaat (ECU) is de computer die onder meer de inspuiting en de turbodruk van de dieselmotor regelt. Met de nieuwe ondersteuning kunnen we de software ervan op de werkbank uitlezen en beschrijven. Het gaat om een beperkte groep modellen: de 220d, 250d, 250 CDI S&S (2.1) en 300h (2.1).
Welke auto’s?
- Mercedes-Benz: 220d, 250d, 250 CDI S&S (2.1) en 300h (2.1)
Hoe werkt het?
Bij bench-modus bouwen we het regelapparaat uit de auto en sluiten we het op de werkbank aan. Daar lezen we de software uit en schrijven we de aangepaste versie terug. Daarna gaat de ECU weer in de auto en controleren we of alles goed werkt. Dat vraagt meer handwerk dan een OBD-behandeling, want het regelapparaat moet eerst uit- en daarna weer ingebouwd worden.
Wat betekent dit voor jou?
Is jouw Mercedes-Benz een van deze modellen, dan is chiptuning nu mogelijk. Reken erop dat je auto wat langer in de werkplaats staat dan bij een OBD-sessie. We controleren vooraf welke uitvoering jouw auto heeft. Staat jouw uitvoering er niet tussen, dan laten we dat eerlijk weten. Wil je zien of jouw Mercedes in aanmerking komt? Kijk met de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.