Wat is er nieuw?
De OBD-ondersteuning voor de Bosch MD1CS004 in de 2.0 TDI van de VAG-groep is verbeterd. Er worden nu meer Cboot-versies herkend, er zijn nieuwe virtuele bestanden toegevoegd en er zijn diverse correcties doorgevoerd. Ook de herkenning bij het identificeren is beter, zodat we direct zien of een ECU wordt ondersteund. De processor is een TC298. De eerste keer schrijven (met ontgrendelen) duurt ongeveer 6 minuten, daarna 2 minuten. Er is ook een back-to-stock-functie.
Welke auto’s?
- Volkswagen: 2.0 TDI CR EU6 en EU6.2 (ook GTD)
- Audi: 2.0 TDI CR EU6, 30 TDI en 40 TDI (2.0)
- Seat: 2.0 TDI CR EU6 en EU6.2
- Skoda: 2.0 TDI CR EU6 en EU6.2
- Cupra: 2.0 TDI CR EU6
- Ford: 2.0 EcoBlue
Hoe werkt het?
Hier zit een bijzonderheid in. Sommige ECU’s met hardwareversie H80 kunnen wel via OBD worden gedaan, maar niet via bench, omdat bench een Bosch-servicemodus gebruikt die op deze hardware niet werkt. Nieuwe uitvoeringen van VAG, herkenbaar aan Gen2 (bijvoorbeeld MD1CS004 Gen2), worden nog niet ondersteund.
Wat betekent dit voor jou?
Rijd je een 2.0 TDI van VAG of een Ford 2.0 EcoBlue? Dan kijken we eerst welke hardwareversie en welke software jouw ECU heeft. Hoort hij bij de ondersteunde groep, dan kunnen we via de diagnosestekker werken. Gen2-uitvoeringen vallen nog buiten de boot. Doe de kentekencheck om te zien of jouw auto erbij hoort.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.