Wat is er nieuw?
Voor de Europese Ford met een 1.5 EcoBlue of 1.5 TDCi is er een verandering. Bij de Bosch MD1CS005 was de bench-methode eerder geblokkeerd. Nu is een normale uitlezing mogelijk via de OBD-poort, inclusief schrijven. De ECU werkt met een TC298-processor. Uitlezen duurt ongeveer 5,5 minuut en schrijven ongeveer 6,5 minuut. De checksums worden daarna gecorrigeerd.
Welke auto’s?
- Ford met 1.5 EcoBlue
- Ford met 1.5 TDCi (EU6)
Hoe werkt het?
Omdat de bench-route geblokkeerd is, gaat het nu via de diagnosestekker. De ECU blijft in de auto en wordt echt uitgelezen. Dat betekent dat we niets hoeven uit te bouwen of te openen. Na het aanpassen van de kalibratie wordt de checksum opnieuw berekend. Dat controlegetal zorgt ervoor dat de ECU het bestand accepteert en de auto gewoon blijft starten. De 1.5 EcoBlue is een gangbare Europese Ford-dieselmotor, dus voor veel automobilisten is deze stap relevant.
Wat betekent dit voor jou?
Bleek bench voor jouw Ford met 1.5 EcoBlue of 1.5 TDCi niet mogelijk? Dan is er nu een route via OBD. Wij lezen de ECU uit, passen het bestand aan en schrijven het terug. Deze release is nadrukkelijk gericht op de Europese markt. Check in de kentekencheck of jouw auto erbij hoort.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.