Wat is er nieuw?
Een nieuwe generatie 2.2 liter dieselmotoren (EU6e) in bestelwagens van Stellantis en Toyota heeft nu ondersteuning: de Bosch MD1CS199 met een TC389-processor. Het is dezelfde motor onder verschillende merknamen, dus de lijst met bussen is lang en bevat zowel Franse als Japanse merken. Uitlezen duurt ongeveer 2 minuten en schrijven ongeveer 1 minuut.
Welke auto’s?
- Fiat Ducato (2.2 Multijet EU6e)
- Peugeot Boxer (2.2 BlueHDi EU6e)
- Citroën Jumper (2.2 BlueHDi EU6e)
- Opel Movano, in het Verenigd Koninkrijk verkocht als Vauxhall (2.2 diesel EU6e)
- Toyota ProAce (2.2 D-4D EU6e)
Hoe werkt het?
Het traject start met een eenmalige unlock. De ECU gaat uit de bus voor ontgrendeling en je voertuig staat in die tijd enkele werkdagen bij ons. Daarna lezen en schrijven we de ECU op de werkbank, met een back-up van het originele bestand en checksumcorrectie.
Wat betekent dit voor jou?
Rijdt jouw bedrijf of vloot op de nieuwste 2.2 diesel, dan kan de ECU nu worden getuned. Plan voor de unlock wel enkele werkdagen in, want zonder ECU rijdt de bus niet. Daarna kunnen we de ECU zo vaak lezen en schrijven als nodig is. Wil je zekerheid over jouw bus? De kentekencheck geeft het antwoord.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.