Wat is er nieuw?
Voor de Mini is er een bench-protocol voor het Bosch MEVD17.2.2 motorregelapparaat. Daarmee kunnen we de software op de werkbank uitlezen en beschrijven. Het gaat om drie varianten: de 1.4 DFI zonder turbo, de 1.6 turbo en de sportieve 1.6 turbo van de John Cooper Works (JCW).
Welke auto’s?
- Mini: 1.4 DFI 16v (standaard 75 en 95 pk)
- Mini: 1.6T (standaard 163, 184 en 190 pk)
- Mini: 1.6T JCW (standaard 218 pk)
Hoe werkt het?
Het regelapparaat gaat voor deze behandeling tijdelijk uit de auto. Op de werkbank sluiten we het aan, waarna we de software uitlezen en de aangepaste versie schrijven. Daarna bouwen we de ECU weer in en controleren we of alles werkt. Dat is meer werk dan een behandeling via de OBD-poort.
Wat betekent dit voor jou?
Is jouw Mini een 1.4 DFI, een 1.6 turbo of een JCW, dan is chiptuning nu mogelijk. Het regelapparaat gaat tijdelijk uit je auto en wordt na het programmeren weer ingebouwd. Het werk vindt plaats bij ons in Hoogblokland. Welke uitvoering van het regelapparaat jouw Mini heeft, controleren we vooraf. Past jouw uitvoering er niet bij, dan laten we dat vooraf weten. Twijfel je over jouw Mini? Vraag het na met de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.