Wat is er nieuw?
De Bosch MG1CS011 van de 1.5 TSI, TFSI, TGI en eTSI van de VAG-groep (en Ford) krijgt een uitgebreide ondersteuning. Je kunt hem op de werkbank lezen en schrijven, en na de unlock ook via OBD. Op de bench duurt uitlezen ongeveer 2 minuten en schrijven 1 minuut, via OBD schrijven we in ongeveer 2 minuten. De processor is een TC298.
Welke auto’s?
- Audi A1, A3, A4, A5, Q2 en Q3 (1.5 TSI, 35 TFSI)
- Volkswagen Golf, Polo, Passat, Tiguan, T-Roc, T-Cross, Arteon, Taigo, Caddy, Jetta, Touran en Multivan
- Seat Ibiza, Leon, Arona, Ateca en Tarraco, plus Cupra Formentor
- Skoda Fabia, Scala, Kamiq, Octavia, Superb, Karoq en Kodiaq (ook 1.5 TGI G-TEC)
- Ford Tourneo Connect (1.5 T)
Hoe werkt het?
Het traject begint met een eenmalige unlock: de ECU wordt uitgebouwd en voor ontgrendeling opgestuurd, en je auto staat in die tijd enkele werkdagen bij ons. Daarna kunnen we de ECU op de werkbank lezen en schrijven en een back-up maken. Is hij eenmaal ontgrendeld op de bench, dan kunnen latere aanpassingen en updates ook via de diagnosestekker. Via OBD kan de auto bovendien terug naar de originele software.
Wat betekent dit voor jou?
Heeft jouw 1.5 TSI een Bosch MG1CS011, dan kan hij nu twee kanten op: de werkbank voor het eerste werk en OBD voor het vervolg. Zo hoeft de ECU niet bij elke wijziging opnieuw uit de auto. Dat is handig voor latere bijstellingen, loggen of updates. Je kenteken vertelt de rest: probeer de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.