Wat is er nieuw?
Amerikaanse pick-ups, SUV’s en bestelwagens met krachtige EcoBoost-motoren zijn weer een stap verder: het Bosch MG1CS018 regelapparaat met TC298-processor is nu via de OBD-poort te benaderen. Het originele bestand wordt daarbij niet uit het regelapparaat gelezen maar opgehaald uit een database (virtueel uitlezen). Het terugschrijven duurt volgens de specificaties ongeveer 8 minuten. De lijst bestrijkt modeljaren van 2017 tot 2022.
Welke auto’s?
- Ford F-150 (2017) met de 2.7 EcoBoost
- Ford Ranger (2022) met de 3.0 V6 EcoBoost
- Ford Explorer (2021) met de 3.0 V6 EcoBoost, de 3.0 V6 EcoBoost PHEV en de 3.3 V6 PHEV
- Ford Edge (2019) met de 2.7 EcoBoost
- Ford Transit (2020) met de 3.5 V6 EcoBoost
- Lincoln Aviator (2020) met de 3.0 V6
Hoe werkt het?
Het regelapparaat blijft in de auto. Via de diagnosestekker herkennen wij het type, laden we het passende originele bestand, passen we de software aan en schrijven we die terug. Het corrigeren van de checksums gebeurt automatisch.
Wat betekent dit voor jou?
Rijd je een F-150, Explorer, Edge of Ranger, een Transit met de 3.5 V6 EcoBoost of een Lincoln Aviator? Dan kan de software nu zonder demontage worden aangepast. Let op het bouwjaar en de motor, want de lijst noemt specifieke uitvoeringen. Via de kentekencheck zie je of jouw auto erbij hoort.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.