Wat is er nieuw?
Het Bosch MG1CS024 motorregelapparaat (ECU) is nu bereikbaar via de OBD-poort bij Alpina, BMW, Mini en Toyota. Het uitlezen gebeurt als virtuele uitlezing (VR). Voor het schrijven is eerst een eenmalige unlock in bench-modus nodig. Let op: regelapparaten die vanaf juni 2020 zijn geproduceerd hebben een nieuwe Bosch-beveiliging. Die versies worden nog niet ondersteund.
Welke auto’s?
- Alpina: 3.0T
- BMW: 20i en 28ti (2.0T), 35i (2.0T), 3.0T en de 3.0T van M en M Competition
- Mini: 20i (2.0T)
- Toyota: 3.0T
Hoe werkt het?
Eerst ontgrendelen we het regelapparaat eenmalig op de bench. Daarvoor staat je auto enkele werkdagen bij ons. Daarna schrijven we de software via de diagnosestekker, in ongeveer 2,5 minuut, en hoeft de ECU niet meer uit de auto. De checksums worden automatisch gecorrigeerd en met de terug-naar-standaard-functie zetten we de originele software weer terug. De processor is een TC298.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een van deze 2.0 of 3.0 turbomotoren en zit er een regelapparaat van vóór juni 2020 in, dan komt chiptuning nu binnen bereik. Zit er een nieuwere ECU in, dan moeten we nog wachten op ondersteuning. Bij je afspraak lezen we eerst uit welk regelapparaat jouw auto heeft, zodat je vooraf weet waar je aan toe bent. Wil je weten of jouw auto erbij hoort? Doe de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.