Wat is er nieuw?
De Bosch MG1CS040 is er nu bij via de OBD-poort, met als aanleiding de recente Ford Bronco met 2.3 EcoBoost. Dezelfde motor en hetzelfde regelapparaat zitten ook in de Ford Ranger en de Volkswagen Amarok. We krijgen toegang tot zowel de software- als de kalibratieblokken. De processor is een TC399. Uitlezen duurt ongeveer 5 minuten, schrijven zo’n 6,5 minuut, daarna worden de checksums gecorrigeerd.
Welke auto’s?
- Ford Bronco met 2.3 EcoBoost
- Ford Ranger met 2.3 EcoBoost
- Volkswagen Amarok met 2.3 TSI
Hoe werkt het?
Je auto hoeft niet uit elkaar: alles loopt via de diagnosestekker en de ECU blijft op zijn plek. Je krijgt een echte uitlezing, geen bestand dat uit een online database komt. De kalibratieblokken zijn het onderdeel dat we aanpassen. We lezen de blokken uit, werken de kalibratie bij en schrijven het resultaat terug, waarna de checksums weer kloppen.
Wat betekent dit voor jou?
Dit is goed nieuws voor wie een Bronco, Ranger of Amarok met de 2.3 turbomotor rijdt. De ingreep verloopt zonder demonteren: lezen, aanpassen en terugschrijven via de OBD-poort. Voor de Bronco lag de focus van deze release, maar Ranger en Amarok delen dezelfde techniek. Omdat de motor en het regelapparaat gedeeld worden, is een enkele ondersteuning voldoende voor alle drie de modellen. Rijd je een van deze drie? Dan is de kentekencheck de snelste manier om dat te bevestigen.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.