Wat is er nieuw?
Het versnellingsbakregelapparaat (TCU) Bosch T93 van Cadillac, Chevrolet en GMC kan nu in bench-modus worden uitgelezen en beschreven. De TCU is de computer die de schakelmomenten van de automaat aanstuurt. Het bereik is breed: van de 2.0T en de V6-motoren tot de V8 EcoTec3, de ZL1 en LT4, en de Duramax diesels.
Welke auto’s?
- Cadillac: 2.0T, 3.0 Duramax, 3.0 V6, 3.6 V6, 4.2 V8 TT (ook CTS-V), 6.2 V8 EcoTec3 en 6.2 V8 LT4
- Chevrolet: 3.0 Duramax, 5.3i V8 EcoTec3, 6.2 V8 EcoTec3, 6.2 V8 ZL1 en 6.6 Duramax
- GMC: 3.0 Duramax, 5.3i V8 EcoTec3, 6.2 V8 EcoTec3 en 6.6 Duramax
Hoe werkt het?
De TCU gaat voor deze behandeling tijdelijk uit de auto en wordt op de werkbank aangesloten. Op de werkbank lezen we de software uit en schrijven we de aangepaste versie. Daarna bouwen we hem weer in en controleren we of alles werkt. Dat vraagt meer handwerk dan een OBD-behandeling.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een Cadillac, Chevrolet of GMC met een van deze motoren, dan kan de automaat nu worden aangepast. Reken erop dat de TCU tijdelijk uit de auto gaat. Welke uitvoering van het regelapparaat jouw auto heeft, controleren we vooraf. Of jouw auto op de lijst staat, check je met onze kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.