Wat is er nieuw?
De 9G-Tronic automaat van Mercedes-Benz is nu ook toegankelijk voor aanpassing. Het versnellingsbakregelapparaat (TCU) Bosch VGS3-NAG3 kan in bench-modus worden uitgelezen en beschreven. Dat geldt voor diesel-, benzine- en hybride-uitvoeringen van Mercedes-Benz, en ook voor de Aston Martin DBX.
Welke auto’s?
- Mercedes-Benz diesel: 180d (1.6), 200d (1.6 en 2.0), 250d (ook 2.0), 300d (2.0) en 350d
- Mercedes-Benz hybride: 300de (2.0), 300e, 350de (2.0), 350e Hybrid (2.0) en 500e (3.0T)
- Mercedes-Benz met turbo: 400 EU6 (3.0T), 43 AMG en 450 AMG (3.0T), 500 EU6 en 550 EU6 (4.0T), 55 AMG (4.0T V8) en 600 (4.0T)
- Mercedes-Benz overig: 119 (2.0)
- Aston Martin: 3.0T en 4.0T (DBX)
Hoe werkt het?
Bij bench-modus bouwen we de TCU uit de auto en sluiten we hem op de werkbank aan. De software lezen we echt uit, dat duurt ongeveer 5 minuten, en er wordt een back-up aangemaakt. Het schrijven kost ongeveer 30 seconden en de checksums worden gecorrigeerd. De processor is een SH72560.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een Mercedes-Benz met 9G-Tronic of een Aston Martin DBX, dan kan de automaat nu worden aangepast. Reken er wel op dat de TCU tijdelijk uit de auto gaat. Wij bouwen hem uit, programmeren hem op de werkbank en bouwen hem weer in. Welke uitvoering jouw auto heeft, controleren we vooraf. Wil je weten of jouw auto in aanmerking komt? Vul je kenteken in bij de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.