Motor-ECU · 15 september 2026

Ford B-Max, Fiesta en Mondeo: Continental EMS2101 via OBD te tunen

Atmosferische Ford-benzinemotoren met een Continental EMS2101, EMS2102, EMS2103 of EMS2106 zijn nu via de OBD-poort te tunen. Lezen en schrijven kost maar seconden.

Wat is er nieuw?

Voor Ford-benzinemotoren zonder turbo is er een nieuwe OBD-oplossing: de Continental EMS2101, EMS2102, EMS2103 en EMS2106 met C167-processor. Het gaat om de bekende 1.25, 1.4 en 1.6 benzinemotoren van de Fiesta, B-Max en Mondeo. Opvallend is de snelheid: uitlezen duurt ongeveer 10 seconden en terugschrijven ongeveer 15 seconden. Ook de checksumcorrectie gaat automatisch.

Welke auto’s?

  • Ford B-Max (2011) met de 1.4i 16v
  • Ford Fiesta (2008 tot 2013) met de 1.25i Duratec 16v en de 1.6i Ti-VCT
  • Ford Mondeo (2007) met de 1.6i Ti-VCT
  • Alle genoemde motoren zijn atmosferisch, dus zonder turbo

Hoe werkt het?

Het regelapparaat blijft in de auto en wordt via de diagnosestekker uitgelezen. NR staat voor Normal Read: het bestand komt rechtstreeks uit het regelapparaat van jouw auto en niet uit een database. Daarna passen we de software aan en schrijven we het terug.

Wat betekent dit voor jou?

Rijd je een Fiesta, B-Max of Mondeo met een van deze atmosferische benzinemotoren? Dan kan de software nu eenvoudig via OBD worden aangepast, want het lezen en schrijven zelf kost slechts seconden. Het gaat om modellen uit de periode 2007 tot 2013. De lijst is kort, dus controleer altijd je motor en bouwjaar. Uitsluitsel krijg je met de kentekencheck.

Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.

Benieuwd wat dit voor jouw auto betekent? Vul je kenteken in voor de exacte winst en een offerte op maat.

Check jouw kenteken
Bereken jouw winst
WhatsApp