Wat is er nieuw?
De Continental EMS2510, EMS2511, EMS2512 en EMS2513 in de Ford 1.5 EcoBoost hebben een vernieuwd OBD-protocol gekregen. Eerder kon alleen een virtuele uitlezing worden gedaan, met een bestand uit een online database. Nu lezen we de ECU echt uit via de OBD-poort, zodat we niet meer afhankelijk zijn van de beschikbaarheid van een bestand. De processor is een TC1791. Uitlezen duurt ongeveer 3 minuten en schrijven ongeveer 1,5 minuut, met checksumcorrectie.
Welke auto’s?
- Ford met 1.5 EcoBoost, met een Continental EMS2510, EMS2511, EMS2512 of EMS2513
Hoe werkt het?
Het verschil met vroeger zit in de uitlezing: via de diagnosestekker lezen we nu de echte inhoud, in plaats van een bestand uit een database te halen. De ECU blijft in de auto. De oude virtuele bestanden waren 4 MB groot, de nieuwe echte uitlezing is 3 MB. Daarom is een nieuwe uitlezing nodig voordat we verder gaan.
Wat betekent dit voor jou?
Voor jou als eigenaar van een Ford met de 1.5 EcoBoost verandert er weinig: de auto kan nog steeds via de OBD-poort worden getuned, nu met een echte uitlezing. Is jouw ECU eerder met de oude, virtuele methode uitgelezen, dan lezen we hem opnieuw uit, omdat de bestanden niet uitwisselbaar zijn. Het is een eenvoudige verbetering met een groot praktisch effect: het werkt nu ook als het bestand niet online beschikbaar is. Check je kenteken in de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.