Wat is er nieuw?
Voor de Continental GPEC2 en GPEC2A motorregelapparaten is er een OBD unlock-patch beschikbaar. Deze regelapparaten zitten in veel Amerikaanse modellen van Jeep, Dodge en Chrysler, en in enkele Fiat en Lancia met de 3.6 V6. Het bereik loopt van de 2.4 Tigershark en de 3.2 en 3.6 Pentastar tot de krachtige 5.7, 6.2 en 6.4 V8-motoren, waaronder SRT8, Hellcat en TRX.
Welke auto’s?
- Jeep: 2.4 Tigershark, 3.2 Pentastar V6, 3.6 Pentastar V6, 3.6 V6, 5.7i (ook met cilinderuitschakeling), 6.1 SRT8, 6.2 Hemi V8 en 6.4 V8 SRT8
- Dodge: 3.6 Pentastar V6, 5.7 V8 HEMI (ook eTorque), 6.1 SRT8, 6.2 V8 Hellcat, 6.2 V8 Supercharged (TRX) en 6.4 V8 (SRT8 en Apache)
- Chrysler: 3.6 Pentastar V6 en 6.4 V8 SRT8
- Fiat en Lancia: 3.6 V6 (Lancia ook 3.6 Pentastar V6)
Hoe werkt het?
Een OBD unlock-patch ontgrendelt het regelapparaat voor werk via de diagnosestekker. Zodra die patch is geplaatst, kan het regelapparaat via de OBD-poort worden bewerkt. Bij je afspraak leggen we uit wat dit voor jouw auto betekent en hoe wij te werk gaan.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat of Lancia met een van deze motoren, dan kan jouw auto nu in aanmerking komen voor tunen via de OBD-poort. Omdat het om een speciale unlock-procedure gaat, lezen we eerst uit welk regelapparaat jouw auto heeft. Zo weten we zeker dat jouw uitvoering erbij hoort. Staat jouw uitvoering er niet tussen, dan laten we dat eerlijk weten. Vraag het eerst na: of jouw auto erbij hoort, zie je in de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.