Wat is er nieuw?
Voor de Continental Simos19.x motorregelapparaten is er een OBD-protocol. Het gaat om vier uitvoeringen: de Simos19.3, 19.6, 19.7 en 19.8. De software wordt via OBD virtueel uitgelezen (VR) en kan daarna via dezelfde verbinding worden beschreven. De lijst bestaat uit 2.0 TSI en TFSI motoren uit de Volkswagen-groep, van de sportieve R en GTI tot de plug-in hybride 50 TFSIe.
Welke auto’s?
- Simos19.3: 2.0 TFSI EU6 OPF, 2.0 TSI (EU6), 2.0 TSI R (ook R 20 Jahre en EU6d), 2.0 TSI FR en 45 TFSI (2.0)
- Simos19.6: 2.0 TFSI (Clubsport en S), 2.0 TSI (GTI, R, 4Motion, RS, V en VZ, ook VZ Cup) en 45 TFSI (2.0) EU6d
- Simos19.7: 40 TFSI (2.0) MHEV en 45 TFSI (2.0) MHEV
- Simos19.8: 50 TFSIe (2.0), ook EU6d
Hoe werkt het?
Via de diagnoseaansluiting maakt onze apparatuur verbinding met het regelapparaat, dat in de auto blijft. Bij een virtuele uitlezing gebruiken we een bijpassend origineel bestand, daarna schrijven we de aangepaste versie terug.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een sportieve 2.0 TSI of TFSI uit de Volkswagen-groep, dan is chiptuning via de diagnosestekker nu een optie. Welk van de vier regelapparaten in jouw auto zit, lezen we bij je afspraak uit. Zit jouw uitvoering er niet bij, dan hoor je dat van ons voordat we beginnen. Wil je weten of jouw auto erbij hoort? Doe de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.