Wat is er nieuw?
Mercedes-Benz met een Delphi CPC2 regelapparaat kan nu in boot-modus worden uitgelezen en beschreven. Het gaat om zeven varianten: CPC2.3, CPC2.4, CPC2.6.1, CPC2.7, CPC2.10, CPC2.15 en CPC2.20. De lijst bevat diesel-, benzine- en hybride-uitvoeringen, maar ook de elektrische bestelwagens eSprinter en eVito.
Welke auto’s?
- Diesel: 200 CDI (2.1), 220 CDI (2.1), 350 BlueTec (3.0) en 350d
- Overige uitvoeringen: 250 EU6 (2.0T), 300 BlueTEC Hybrid (2.1), 300e, 350e Hybrid (2.0), 400 4Matic en 63 AMG S (4.0T)
- Elektrische bestelwagens: eSprinter (35 en 47 kWh) en eVito (60 kWh)
Hoe werkt het?
Bij boot-modus wordt het regelapparaat uit de auto gehaald en geopend, zodat we direct bij de software kunnen. Dat is meer handwerk dan OBD of bench, dus de ECU gaat een tijd uit je auto. Na het programmeren bouwen we hem weer in en controleren we of alles werkt. Omdat de reeks uit zeven varianten bestaat, kijken we eerst welke jouw auto heeft.
Wat betekent dit voor jou?
Voor eigenaren van een Mercedes-Benz uit dit rijtje, ook van een elektrische eSprinter of eVito, kan het regelapparaat nu worden bewerkt. Reken erop dat dit meer tijd kost dan bij een OBD-route, omdat de ECU eerst uit de auto moet. Welke CPC2-variant jouw auto heeft, lezen we bij je afspraak uit. Ontdek of jouw Mercedes erbij hoort via de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.