Wat is er nieuw?
Hyundai en Kia met een CRDi-dieselmotor kunnen nu via de OBD-poort worden getuned. Het Delphi DCM3.7AP motorregelapparaat wordt daarvoor ondersteund, zowel voor uitlezen als voor schrijven. Het gaat om de 1.1 en 1.4 CRDi bij Hyundai en Kia, en om de 2.5 CRDi EU5 bij Hyundai: drie motoren in twee merken. Zo’n ECU regelt onder meer de inspuiting en de turbodruk van de dieselmotor.
Welke auto’s?
- Hyundai en Kia: 1.1 CRDi, 1.4 CRDi en 1.4 CRDi EU5
- Hyundai: 2.5 CRDi EU5
Hoe werkt het?
Via de diagnoseaansluiting maakt onze apparatuur verbinding met het regelapparaat, dat in de auto blijft zitten. We beginnen met het uitlezen van de originele software, dan volgt de aangepaste versie. Na het schrijven kijken we of het regelapparaat de nieuwe software goed verwerkt. De ECU wordt hierbij niet geopend en er worden geen onderdelen losgehaald.
Wat betekent dit voor jou?
Rijd je een Hyundai of Kia met een van deze CRDi-diesels, dan is chiptuning nu mogelijk zonder uitbouwen. Omdat er niets uit de auto hoeft, is de ingreep overzichtelijk. Vooraf bepalen we welke uitvoering van het regelapparaat jouw auto heeft. Na afloop controleren we het resultaat, voordat je de auto weer meeneemt. Benieuwd of jouw auto erbij hoort? Check het met de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.