Wat is er nieuw?
Het Delphi DCM6.2V motorregelapparaat van de TDI-dieselmotoren uit de Volkswagen-groep kan nu in boot-modus worden uitgelezen en beschreven. Het gaat om EU6-motoren van Audi, Seat, Skoda en Volkswagen met 1.4, 1.6 en 2.0 liter inhoud, in meerdere vermogensvarianten. De ECU stuurt onder meer de inspuiting en de turbodruk van de dieselmotor aan.
Welke auto’s?
- Audi, Seat, Skoda en Volkswagen: 1.4 TDI EU6, 1.6 TDI CR EU6 en 1.6 TDI EU6
- Volkswagen: 2.0 TDI EU6 en 2.0 TDI CR EU6, in meerdere vermogensvarianten
Hoe werkt het?
Bij boot-modus wordt het regelapparaat uit de auto gehaald en geopend, zodat we direct bij de software kunnen. Dat is meer handwerk dan OBD of bench. Na het programmeren bouwen we de ECU weer in en controleren we of alles werkt.
Wat betekent dit voor jou?
Zit er een van deze TDI EU6-motoren in jouw Audi, Seat, Skoda of Volkswagen, dan is chiptuning nu mogelijk via de boot-route. Reken erop dat de ECU tijdelijk uit de auto gaat en dat dit meer tijd kost dan via de OBD-poort. Wij voeren dit uit in onze werkplaats in Hoogblokland. We controleren vooraf welk regelapparaat jouw auto heeft. Meer zekerheid over jouw auto? Gebruik de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.