Wat is er nieuw?
Bij de Continental SID212 en SID212evo van de 2.0 EcoBlue van Ford is nu de laatste drempel weggenomen: ze zijn rechtstreeks via de OBD-poort te lezen en te schrijven, zonder voorafgaande unlock. Eerder kon dat alleen na een unlock, eerst via opsturen en later via een bench-patch. De processor is een TC297, uitlezen kost ongeveer 6 minuten en schrijven ongeveer 2 minuten.
Welke auto’s?
- Ford Transit en Transit Custom
- Ford Ranger en Everest (Endeavour)
- Ford Focus, Mondeo, Galaxy en S-MAX
- Motoren: 2.0 EcoBlue en 2.0 TDCi EcoBlue EU6
Hoe werkt het?
Er is geen ECU-demontage, geen unlock en geen bench-patch nodig. We sluiten onze apparatuur aan op de diagnosestekker en kunnen zowel een normal read als een virtual read gebruiken. De checksums worden automatisch gecorrigeerd, en bovendien kan de auto terug naar de originele software.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een Ford met de 2.0 EcoBlue, dan is dit de snelste route: aansluiten en aan de slag, zonder dat de auto een paar dagen bij ons hoeft te staan. Dat geldt voor personenauto’s als Focus en Mondeo en voor bedrijfswagens als Transit en Ranger. Of er voor jouw Ford een oplossing is, zie je snel via de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.