Wat is er nieuw?
De Continental SID212 en SID212evo van de Ford 2.0 EcoBlue zijn nu ondersteund zonder dat de ECU hoeft te worden opgestuurd. De bench-patch gebeurt in de werkplaats: minder dan 10 minuten voor de eerste keer, daarna kost elke schrijfactie nog ongeveer 2 minuten. Voor tot 95 procent van de bestanden is de originele software al beschikbaar. De processor is een TC297.
Welke auto’s?
- Ford Transit en Transit Custom (2017 en later)
- Ford Ranger en Everest (2015 t/m 2022)
- Ford Focus, Mondeo, Galaxy en S-MAX (2015 en later)
- Motoren: 2.0 EcoBlue en 2.0 TDCi EcoBlue EU6
Hoe werkt het?
De ECU wordt eerst op de werkbank gepatcht. Daarna kan hij ook via de OBD-poort worden beschreven, handig als de ECU lastig bereikbaar is. Latere schrijfacties duren ongeveer 2 minuten. Voor het schrijven is een bestand van de server nodig; staat jouw bestand daar nog niet, dan laten we het eerst toevoegen. De uitleestijd loopt uiteen van 1 minuut tot enkele uren.
Wat betekent dit voor jou?
Voor de Ford 2.0 EcoBlue hoef je de ECU niet meer op te sturen. De werkplaats-patch is een eenmalige klus, daarna kan de auto via de diagnosestekker verder. Het gaat om bestelwagens, pick-ups en personenauto’s, dus de groep is groot. Twijfel je of jouw Ford meedoet? Vul je kenteken in bij de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.