Wat is er nieuw?
Voor Nissan met de 1.6 DIG-T en de sportieve 1.6T Nismo is er een OBD-protocol voor het Hitachi BED434 motorregelapparaat. Je kunt de software daarmee uitlezen en beschrijven via de diagnoseaansluiting, zonder de ECU uit de auto te halen. Dit regelapparaat (ECU) is de computer die onder meer de inspuiting, de ontsteking en de turbodruk regelt. Het gaat om twee uitvoeringen van de 1.6 turbo: de DIG-T en de Nismo.
Welke auto’s?
- Nissan: 1.6 DIG-T (standaard 163 en 190 pk)
- Nissan: 1.6T Nismo (standaard 218 pk)
Hoe werkt het?
Via de diagnoseaansluiting maakt onze apparatuur contact met het regelapparaat, dat in de auto blijft zitten. De originele software lezen we eerst uit, daarna passen we hem aan en schrijven we de nieuwe versie terug. De uitvoering van jouw auto bepaalt welke software erbij hoort.
Wat betekent dit voor jou?
Rijd je een Nissan met de 1.6 DIG-T of de 1.6T Nismo, dan is chiptuning nu mogelijk zonder uitbouwen. Dat geldt zowel voor de gewone uitvoeringen van 163 en 190 pk als voor de Nismo. Omdat het regelapparaat blijft zitten, is de ingreep overzichtelijk. Valt jouw uitvoering buiten de lijst, dan zeggen we dat eerlijk. Ontdek of jouw Nissan erbij hoort via de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.