Wat is er nieuw?
Honda en Acura krijgen een tweede groep regelapparaten, naast de eerdere Keihin-ondersteuning: de Continental-, Hitachi- en Panasonic-regelapparaten met MPC5554-, R7F701202- en TC1793-processor zijn nu via de OBD-poort te benaderen. Het gaat om een brede mix aan motoren, van de grote 3.5 V6 (J35Z) uit Noord-Amerika tot de 2.4 uit de Acura ILX en de Japanse Kei-cars met de 0.66 turbo. Het regelapparaat wordt volledig uitgelezen, wat 9 tot 18 minuten duurt, en terugschrijven kost 2 tot 5 minuten.
Welke auto’s?
- Honda Accord (2008) en Odyssey (VS, 2011) met de 3.5 V6 (J35Z)
- Acura TL (2009) en TSX (2009) met de 3.5 V6 (J35Z)
- Acura ILX (2013) met de 2.4 DI i-VTEC (K24V)
- Honda S660 (2015) en N-Box (2011 tot 2017), Kei-cars met de 0.66 liter motor, atmosferisch en turbo (S07A en S07B)
Hoe werkt het?
Het regelapparaat hoeft niet uit de auto. Wij lezen via de diagnosestekker het bestand uit, passen het aan en schrijven het terug, en de controlesommen (checksums) worden automatisch bijgewerkt.
Wat betekent dit voor jou?
Eigenaren van een Accord of Odyssey, een Acura TL, TSX of ILX, of een Japanse Kei-car zoals de S660 of N-Box, kunnen de software nu laten aanpassen. Het gaat om een brede groep regelapparaten, dus controleer motor en bouwjaar. Vul je kenteken in bij de kentekencheck en kijk of jouw Honda of Acura meedoet.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.