Wat is er nieuw?
Een grote groep Koreaanse auto’s heeft nu OBD-ondersteuning via de Continental SIM2K-250. Het gaat om de 2.0 T-GDI, 2.0 MPI en 2.4 GDI van Hyundai, Kia en Genesis, waaronder de sportievere N-modellen, de Kia Stinger en de Genesis G70 en G80. De processor is een TC1782.
Welke auto’s?
- Hyundai N: i30 N, Kona N en Veloster N (2.0T N)
- Hyundai: Tucson, Santa Fe, Sonata, Elantra, i30, i40, ix35, ix25, Kona, Creta en Grandeur (Azera)
- Kia: Stinger, Sportage, Sorento, Optima (K5), Cerato (K3, Forte), Soul, Carens (Rondo), Cadenza (K7) en KX7
- Genesis: G70, G80 en Genesis (2.0 T-GDI)
- Motoren: 2.0 T-GDI, 2.0 MPI, 2.4 GDI en 2.0 GDI PHEV
Hoe werkt het?
Het werkt met virtual read via OBD: onze apparatuur herkent de ECU en haalt de originele software van de server. De eerste keer schrijven we met een patch, wat ongeveer 17 minuten duurt. Daarna kost schrijven ongeveer 1 minuut en 45 seconden, en worden de checksums gecorrigeerd. Er is geen unlock nodig en de ECU blijft in de auto.
Wat betekent dit voor jou?
Rijd je een i30 N, Kona N, Stinger of G70, dan kan de ECU nu zonder uitbouwen worden aangepast. Voor de eerste keer plan je iets meer tijd in. Het is een brede lijst, dus ook een Tucson, Sportage of Santa Fe kan erbij horen. Het snelste antwoord krijg je via de kentekencheck: vul je kenteken in en zie of jouw Hyundai, Kia of Genesis erbij hoort.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.