Wat is er nieuw?
Hyundai en Kia met een T-GDI-motor kunnen nu via de OBD-poort worden getuned. Dat is mogelijk dankzij ondersteuning voor de Kefico motorregelapparaten CPEGD3.20.1 en CPEGP3.20.2. Het gaat ook om uitvoeringen met 48V-mildhybridetechniek, om hybrides en plug-in hybrides, en om enkele 1.2 MPI-motoren. Daarmee valt een brede groep motoren van beide merken binnen bereik.
Welke auto’s?
- Hyundai: 1.0 T-GDI 48V, 1.5 T-GDI, 1.6 T-GDI (ook de N-uitvoering), 1.6 T-GDI 48V, 1.6 T-GDI Hybrid en 1.2 MPI
- Kia: 1.5 T-GDI, 1.6 T-GDI, 1.6 T-GDI PHEV en 1.2 MPI
Hoe werkt het?
We werken via de diagnosestekker, dus de ECU blijft gewoon in de auto zitten. Wij lezen de originele software uit, passen die aan en schrijven de nieuwe versie terug. Het gaat om twee typen regelapparaat, de CPEGD en de CPEGP, die we allebei kunnen bewerken. In totaal staan er elf motoruitvoeringen in twee merken op de lijst.
Wat betekent dit voor jou?
Rijd je een Hyundai of Kia met een van deze motoren, dan is chiptuning nu mogelijk zonder uitbouwen. Ook de hybride en plug-in hybride uitvoeringen op de lijst komen in aanmerking. Omdat het regelapparaat in de auto blijft, scheelt dat tijd ten opzichte van werk op de werkbank. Bij je afspraak lezen we uit welk regelapparaat er in jouw auto zit. Twijfel je over jouw auto? Vraag het na met de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.