Wat is er nieuw?
Seat, Skoda en Volkswagen met de 1.4i 16V-benzinemotor kunnen nu via de OBD-poort worden getuned. Het gaat om één motor in drie merken, in de uitvoeringen met standaard 80 en 85 pk. Het Marelli IAW 4HV motorregelapparaat is daarvoor ondersteund, voor zowel uitlezen als schrijven. Zo’n ECU regelt onder meer de inspuiting en de ontsteking van de motor.
Welke auto’s?
- Seat: 1.4i 16V (standaard 80 en 85 pk)
- Skoda: 1.4i 16V (standaard 80 en 85 pk)
- Volkswagen: 1.4i 16V (standaard 80 en 85 pk)
Hoe werkt het?
We sluiten onze apparatuur aan op de diagnosestekker, dus de ECU blijft gewoon in de auto zitten. Eerst lezen we de originele software uit. Daarna passen we die aan en schrijven we de nieuwe versie terug. Omdat er niets uit- of ingebouwd hoeft te worden, is de behandeling overzichtelijk. Daarna controleren we het resultaat voordat de auto de werkplaats verlaat.
Wat betekent dit voor jou?
Is jouw Seat, Skoda of Volkswagen een 1.4i 16V, dan is chiptuning nu mogelijk zonder uitbouwen. Eerst controleren we welke uitvoering van het regelapparaat jouw auto heeft. Daarna voeren we het werk uit in onze werkplaats in Hoogblokland en kijken we het resultaat na voordat je de auto weer meeneemt. Of jouw auto meedoet, controleer je eenvoudig met de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.