Wat is er nieuw?
Het Marelli MJD9DF motorregelapparaat (hardware HW002) kan nu in boot-modus worden uitgelezen en beschreven. Het gaat om een brede groep 1.3 Multijet diesels uit de Fiat-groep, plus de 2.3 Multijet2 van de Fiat Ducato. Ook de verwante bestelwagens van Citroën, Opel en Peugeot met de 1.3 doen mee. De processor van dit regelapparaat is een MPC5644A.
Welke auto’s?
- Fiat: 500, 500L, 500X, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Panda, Punto, Qubo, Strada en Tipo (Egea) met 1.3 Multijet, en de Ducato met 2.3 Multijet2
- Alfa Romeo: MiTo 1.3 Multijet
- Lancia: Ypsilon 1.3 Multijet
- Citroën: Nemo 1.3 HDi
- Opel: Combo 1.3 CDTI
- Peugeot: Bipper 1.3 HDi
Hoe werkt het?
Bij boot-modus wordt het regelapparaat uit de auto gehaald en geopend, zodat we direct bij de software kunnen. Dat is meer handwerk dan OBD of bench, dus de ECU gaat een tijd uit de auto. Na het programmeren gaat de ECU weer in de auto en controleren we of alles werkt. De hardware-revisie HW002 herken je aan het onderdeelnummer op het label van de ECU.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een van deze Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Citroën, Opel of Peugeot modellen met een 1.3 of 2.3 diesel, dan is chiptuning nu mogelijk. Reken erop dat de ECU tijdelijk uit de auto gaat. Wij controleren ook of jouw regelapparaat inderdaad hardware-revisie HW002 heeft. Zie je liever eerst of jouw auto op de lijst staat? Start met de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.