Wat is er nieuw?
Drie Bosch-regelapparaten van Porsche zijn in één keer toegevoegd: de MG1CP007, de MG1CS047 en de MG1CP994. Samen sturen ze de turbomotoren van de 911, de atmosferische 4.0 uit de GT-modellen en de nieuwe 3.6 T-hybride aan. De ECU’s draaien op een TC299 of TC399. Uitlezen duurt ongeveer 2 minuten en schrijven ongeveer 1 minuut.
Welke auto’s?
- Porsche 911 (992.2) met de 3.6 T-hybride: GTS en Turbo S
- Porsche 911 (992.1 en 992.2) met 3.0T (Carrera, S, GTS) en 3.7T (Turbo, Turbo S)
- Porsche 911 GT3 en GT3 RS met de 4.0 DFI
- Porsche 718 Boxster en Cayman met 4.0: GTS, GT4, Spyder en RS
Hoe werkt het?
Deze ECU’s zijn goed beveiligd, dus we beginnen met een eenmalige unlock. De ECU gaat daarvoor uit de auto en wordt door de ontwikkelaar van onze tuningapparatuur ontgrendeld. Je Porsche staat in die tijd enkele werkdagen bij ons. Daarna lezen en schrijven we de ECU op de werkbank, met checksumcorrectie en een back-up van het originele bestand.
Wat betekent dit voor jou?
Staat er een van deze Porsches bij jou in de garage, dan kan hij nu worden getuned, ook de GT-modellen en de nieuwste hybride. Reken op wat extra doorlooptijd door de unlock, maar daarna ligt de ECU open voor aanpassingen. Of jouw Porsche erbij hoort, zie je met de kentekencheck.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.