Wat is er nieuw?
De BMW Motorsport-klassiekers uit de late jaren negentig en vroege jaren 2000 zijn nu via de OBD-poort te benaderen. Het gaat om de Siemens MSS52, MSS54 en MSS54HP met MC68336-processor, die de atmosferische zescilinder en V8 uit de M-modellen aansturen. Dat is interessant voor verzamelaars: eigenaars willen bij zulke auto’s vaak verfijningen zoals een aanpassing van de toerentalbegrenzer of een betere rijdbaarheid. Uitlezen duurt ongeveer 2 minuten en 30 seconden, schrijven ongeveer 2 minuten en 15 seconden.
Welke auto’s?
- BMW M5 (vanaf 1995) met de 4.0i
- BMW M3 (vanaf 1998) met de 3.2i
- BMW Z8 (vanaf 1999) met de 4.0i
- BMW Z4 (vanaf 2002) met de 3.2i (M)
Hoe werkt het?
Voor deze klassiekers hoeft de auto niet uit elkaar. Wij sluiten onze apparatuur aan op de diagnosestekker, lezen het bestand echt uit het regelapparaat en schrijven het aangepaste bestand terug. Zo blijft het regelapparaat intact in de auto zitten, zonder moeizaam werk op de bench.
Wat betekent dit voor jou?
Een M3, M5, Z8 of Z4 met de 3.2i (M) uit deze periode kan nu worden aangepast zonder dat het regelapparaat uit de auto hoeft, wat prettig is bij een verzamelaarsauto. Controleer wel motor en bouwjaar. Vul je kenteken in bij de kentekencheck en kijk of jouw BMW meedoet.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.