Wat is er nieuw?
BMW’s met een Siemens MSS70 of MSV70 kunnen nu via de OBD-poort worden aangepakt. Beide ECU’s gebruiken een MPC563-processor en worden virtueel uitgelezen, met een origineel bestand uit een online database. Het opvallende: de eerste keer schrijven kost ongeveer 28 minuten, omdat de ECU dan wordt voorbereid (gepatcht). Onze apparatuur herkent die patch daarna automatisch, waardoor schrijven nog maar anderhalve minuut duurt. Daarnaast is er een back-to-stock-functie.
Welke auto’s?
- BMW benzine: 18i, 23i, 25i, 28i en 30i
- BMW 2.5i, 2.5si, 3.0i en 3.0si
- BMW 3.2i (M)
Hoe werkt het?
We werken via de diagnosestekker. Bij de eerste keer schrijven wordt de ECU eenmalig voorbereid, wat veel tijd kost. Daarna herkennen we die voorbereiding automatisch, waardoor een volgende aanpassing in minder dan twee minuten is geschreven. Met de back-to-stock-functie zetten we de originele software met een enkele handeling terug, op basis van gegevens van een server.
Wat betekent dit voor jou?
Een BMW met een van deze ECU’s kan nu worden getuned zonder uitbouwen. Plan voor de eerste keer wat extra tijd in, omdat de ECU eerst wordt voorbereid. Wil je later weer terug naar standaard? Dat kan met de back-to-stock-functie. Heb je een van deze ECU’s in jouw BMW zitten? De kentekencheck geeft meer duidelijkheid.
Bron: releasenotes van onze tuningapparatuur (AutoTuner). Of jouw auto precies onder deze ondersteuning valt, controleren we altijd via je kenteken en bij het uitlezen.