Volvo V90 D4 chiptuning

Volvo V90 D4 · STAGE 1 · INDICATIEF

Vermogen: 190 → 230 pk +40 pk

Koppel: 400 → 470 Nm +70 Nm

De Volvo V90 D4 is voor veel mensen de mooiste stationwagen van de afgelopen tien jaar. Lang, laag en strak getekend, met een interieur waarin je tot rust komt. De D4-diesel met 190 pk was de populairste motor en is als occasion het ruimst verkrijgbaar. Hij is zuinig en soepel, maar in een auto van dit formaat mag er best wat kracht bij. Met een Stage 1 zit je indicatief dicht tegen het niveau van de D5 aan.

SCANDINAVISCH

Waarom de Volvo V90 D4 een slimme keuze is

De V90 kwam in 2016 op de markt als opvolger van de V70 en staat op hetzelfde platform als de XC90. De D4 is een 2,0-liter viercilinder diesel met 190 pk en 400 Nm, leverbaar met handbak of achttraps Geartronic-automaat en met voorwielaandrijving of AWD.

Wat de V90 bijzonder maakt, is het comfort. De stoelen behoren tot de beste in de branche, de geluidsisolatie is uitstekend en de veiligheidsuitrusting is uitgebreid. Op lange afstanden is een verbruik rond 1 op 18 realistisch.

De bagageruimte is niet de allergrootste in zijn klasse, maar met ruim 550 liter meer dan voldoende voor de meeste gezinnen. En anders dan veel Duitse concurrenten kreeg de V90 standaard al een rijke uitrusting mee. Kijk voor alle motorvarianten op onze pagina over Volvo V90 chiptuning.

DE MARKT

Wat betaal je in Nederland voor een V90 D4

De genoemde prijzen zijn indicatief en kunnen afwijken per uitvoering en periode.

• 2016 – 2017, 200.000 km of meer: ongeveer € 15.000 tot € 21.000.
• 2018 – 2019, 120.000 tot 180.000 km: ongeveer € 21.000 tot € 29.000.
• 2019 – 2020, lagere stand, Inscription of R-Design: ongeveer € 29.000 tot € 37.000.

De uitvoering maakt veel uit. Een R-Design of Inscription met luxe opties is duidelijk gewilder dan een basisversie. De Cross Country met AWD heeft een eigen publiek en is vaak wat duurder. Houd rekening met de wegenbelasting voor een diesel van dit gewicht.

VERMOGEN

Stage 1 en verder: Volvo V90 D4 chiptuning

Volvo bouwt de D3, D4 en D5 op dezelfde 2,0-liter basis. De D4 heeft daarmee ruimte in de software. Met een Stage 1 gelden deze indicatieve waarden:

De winst is indicatief en verschilt per auto. De softwareversie, de staat van de injectoren en de vervuiling van het inlaattraject spelen mee. Daarom beginnen wij altijd met het uitlezen van de auto.

Voor de V90 adviseren wij het bij Stage 1 te houden. Het past bij het karakter van de auto: meer souplesse, geen ander geluid of harder rijgedrag.

MERKBAAR

Wat merk je van een Stage 1 in de praktijk

De standaard D4 is soepel, maar wie flink gas geeft, merkt dat de V90 een zware auto is. Na de Stage 1 is er vooral in het middengebied meer trekkracht. De auto versnelt met minder gas en de Geartronic schakelt minder nerveus terug.

Op de snelweg voel je dat bij inhalen. Van 100 naar 130 km/u gaat merkbaar vlotter. Met een volle auto of een caravan heeft de motor meer over, zodat hij niet zo hard hoeft te werken op hellingen.

Het rustige, comfortabele karakter blijft precies zoals het was. De motor wordt niet luider. Bij gelijk rijgedrag blijft het verbruik ongeveer hetzelfde en sommige rijders zien op lange ritten een kleine verbetering.

LET OP

Waar op letten bij aankoop

• Onderhoudshistorie: controleer of de beurten volgens schema zijn uitgevoerd, bij voorkeur met facturen.
• Terugroepacties: Volvo heeft voor zijn 2,0-liter diesels terugroepacties uitgevoerd. Laat bij een dealer nakijken of alles is afgehandeld.
• Distributieriem: deze motor heeft een riem. Vraag wanneer die volgens het schema aan vervanging toe is of al vervangen is.
• Automaat: rijd de auto koud en warm en let op schokken of twijfelen bij lage snelheid.
• AWD: informeer naar onderhoud van de koppeling en het achterdifferentieel.
• Infotainment: het staande scherm bedient vrijwel alles. Test de reactiesnelheid, navigatie en telefoonkoppeling.
• Luchtvering achter: indien aanwezig, controleer of de achterkant na stilstand niet is ingezakt.
• Remmen en onderstel: let op trillingen bij remmen en op tikken van de voorwielophanging.
• Eerdere software: vraag of er al iets is aangepast.

GOED OM TE WETEN

Bekende problemen en kinderziektes

De V90 is degelijk gebouwd, maar niet zonder aandachtspunten. De meest genoemde:

• Inlaat en EGR: vervuiling van het inlaattraject komt bij deze dieselfamilie voor en was aanleiding voor een terugroepactie.
• Infotainment: vooral vroege auto’s hadden een traag of soms vastlopend scherm. Software-updates hebben veel verbeterd.
• Uitlaatgasnabehandeling: storingen aan sensoren of, bij latere bouwjaren, aan het AdBlue-systeem.
• Luchtvering achter: balgen kunnen op leeftijd gaan lekken.
• Remmen: door het gewicht slijten schijven en blokken relatief snel.

Grote motorproblemen zien we bij een goed onderhouden D4 weinig. Kies een exemplaar dat regelmatig lange ritten heeft gemaakt.

ZORG

Onderhoud en betrouwbaarheid

Volvo schrijft ruime intervallen voor. Wij raden aan de olie jaarlijks of elke 15.000 tot 20.000 kilometer te verversen, zeker bij een getunede motor. Gebruik de olie die Volvo voor deze motor voorschrijft.

Laat de olie van de automaat rond 100.000 kilometer verversen, ook al noemt de fabrikant dat niet altijd. Vervang de distributieriem op tijd en rijd regelmatig een langer stuk voor het roetfilter. Dan is de V90 D4 een auto waar je jarenlang zorgeloos mee rijdt.

VOOR WIE

Voor wie is de Volvo V90 D4 ideaal

Voor rijders die comfort, veiligheid en design belangrijker vinden dan sportiviteit. Voor gezinnen, voor zakelijke rijders met veel snelwegkilometers en voor caravanbezitters.

Met een Stage 1 krijgt de D4 de extra kracht die het rijden nog ontspannener maakt, zonder dat je de duurdere D5 hoeft te zoeken.

Zoek je dezelfde techniek in een andere vorm, dan is de S90 sedan het overwegen waard. Die is in Nederland minder gewild en daardoor vaak voordeliger. De Cross Country biedt juist extra bodemvrijheid en standaard AWD, handig voor wie regelmatig naar Scandinavië of de wintersport rijdt. De D4-motor en de mogelijkheden voor tuning zijn in alle drie vergelijkbaar.

FAQ

Veelgestelde vragen

Lees ook: Volvo V90 D5 kopen? Prijzen, problemen & chiptuning en Volvo V90 T6 chiptuning.

Disclaimer: genoemde vermogenswinst en marktwaarden zijn indicatief. Het werkelijke resultaat hangt af van de staat, uitvoering en softwareversie van de auto. Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend.