De Jaguar S-Type is een van de meest betaalbare manieren om een Britse executive sedan met karakter te rijden, en de 2.7D V6 is een motor die met een Stage 1-update een stuk van zijn ingehouden karakter terugkrijgt. Voor liefhebbers van klassieke luxe met een moderne diesel-punch is dit een verrassend interessante occasion.
Waarom de Jaguar S-Type een slimme keuze is
De S-Type combineert klassieke Jaguar-vormgeving met een verrassend capabele 2.7 liter V6-dieselmotor, ontwikkeld in samenwerking met PSA (Peugeot/Citroën). Deze motor is van fabriek uit ingehouden afgesteld voor comfort en betrouwbaarheid, maar heeft onder de motorkap nog behoorlijk wat reserves. Met Stage 1-software wordt de S-Type een stuk gretiger, zonder zijn karakteristieke rijcomfort te verliezen.
Wat betaal je in Nederland
Een S-Type 2.7D is in Nederland te vinden vanaf ongeveer 3.500 euro voor exemplaren met wat kilometers, tot 9.000 euro voor de mooiste, goed onderhouden exemplaren met volledige historie (indicatief). Omdat de S-Type inmiddels een echte youngtimer is geworden, is de conditie en onderhoudshistorie doorslaggevend voor de prijs.
Stage 1 en verder
Voor de 2.7D (207pk) geldt de volgende indicatieve winst:
| Versie | Vermogen | Koppel |
|---|---|---|
| Standaard | 207 pk | 435 Nm |
| JPT Stage 1 | 240 pk +33 pk | 520 Nm +85 Nm |
Onze Stage 1-software voor de S-Type 2.7D is op maat afgestemd binnen de fabrieksgrenzen van motor en aandrijflijn, mét garantie op de software. Een Stage 1-afstemming heeft geen invloed op de APK-keuring.
Wat merk je van een Stage 1 in de praktijk
Het extra koppel is met name merkbaar in het lage en middentoerengebied, waar de V6-diesel na de update veel directer doortrekt. In combinatie met de klassieke achterwielaandrijving voelt de S-Type na Stage 1 een stuk sportiever aan dan zijn statige uiterlijk doet vermoeden.
Waar op letten bij aankoop
Let bij een S-Type 2.7D op: onderhoudshistorie, met name distributieketting en olieverversingen (V6-diesels zijn gevoelig voor achterstallig onderhoud). Roest: controleer met name de onderzijde van de dorpels en wielkasten, klassiek zwak punt bij Jaguars uit deze periode. Ophanging: de luchtvering (indien aanwezig) kan kostbaar zijn in onderhoud, test deze grondig. Elektronica: het boordsysteem van deze generatie Jaguar kan grillig zijn, test alle functies. Eerdere software: vraag altijd na of de auto al eerder gechipt is.
Bekende problemen & kinderziektes
De 2.7D V6 staat bekend om gevoeligheid voor de distributieketting bij achterstallig onderhoud, en de luchtvering (bij uitvoeringen die dit hebben) kan na verloop van tijd gaan lekken. Ook de elektronica van deze generatie Jaguar heeft de reputatie af en toe grillig te zijn. Dit zijn algemene aandachtspunten en geen garantie op problemen bij ieder exemplaar.
Onderhoud & betrouwbaarheid
Met strikte naleving van het onderhoudsschema, met name rond de distributieketting en olieverversingen, is de 2.7D V6 een motor die verrassend ver kan komen. Kies bij voorkeur voor een specialist die bekend is met Jaguar/PSA-dieselmotoren voor het beste onderhoud.
Voor wie is de Jaguar S-Type ideaal
Voor de liefhebber die klassieke Britse luxe zoekt voor een fractie van de nieuwprijs, en die bereid is iets meer aandacht te besteden aan onderhoud in ruil voor een unieke rijervaring die weinig andere occasions in dit prijssegment kunnen evenaren.
Benieuwd wat jouw Jaguar S-Type kan winnen?
Stuur je kenteken in en ontvang een indicatie van de winst voor jouw exemplaar, inclusief prijs en garantievoorwaarden.
Bekijk ook onze Jaguar S-Type chiptuning pagina voor alle technische specificaties. Meer inspiratie vind je in onze blogs over de Skoda Yeti en de Volvo S70 R.
Disclaimer: genoemde vermogenswinst en marktprijzen zijn indicatief en kunnen per exemplaar en marktomstandigheden verschillen.
Laat een reactie achter
Vragen of ervaringen met deze auto? Deel ze hieronder. We reageren zelf ook.