Peugeot 308 THP 140 chiptuning

Peugeot 308 1.6 THP 140 · STAGE 1 · INDICATIEF

Vermogen: 140 → 190 pk +50 pk

Koppel: 240 → 320 Nm +80 Nm

De Peugeot 308 met de 1.6 THP 140 is een auto die veel mensen onderschatten: een nette, comfortabele hatchback met een turbobenzinemotor die in de fabriek bewust is ingetogen afgesteld. Met een Stage 1 verandert dat aanzienlijk.

KEUZE

Waarom de Peugeot 308 1.6 THP 140 een slimme keuze is

De 308 is een prettige gezinshatchback die lekker rijdt, goed is afgewerkt en niet te duur is in gebruik. De 1.6 THP is een ontwikkeling samen met BMW en is, vergeleken met veel atmosferische benzinemotoren, een stuk souepeler en sterker. Met 140 pk is hij prima, maar de motor kan duidelijk meer aan.

• Turbobenzinemotor met veel koppel en goede trekkracht.
• Comfortabele, goed rijdende hatchback.
• Betaalbaar als occasion en bekend bij veel garages.
• Een goede basis voor een Stage 1, met merkbaar resultaat.

Het is bovendien een alledaagse auto die je zonder zorgen dagelijks kunt gebruiken.

PRIJS

Wat betaal je in Nederland

Een 308 1.6 THP 140 is als occasion grofweg te vinden tussen de 4.500 en 11.000 euro, afhankelijk van bouwjaar, kilometerstand en uitvoering. Dit zijn indicatieve bedragen. Let vooral op de onderhoudshistorie, omdat die bij deze motor zwaar meeweegt.

Een goed onderhouden exemplaar met een complete historie is het geld waard; een goedkope auto zonder historie kan duur uitvallen.

TUNING

Stage 1 en verder

De 1.6 THP is een turbomotor die goed op software reageert. Wij passen de motorsoftware op maat aan, zonder hardware te wijzigen. De cijfers komen uit onze tuningdata en zijn indicatief.

Alle specificaties van de motor en de mogelijkheden voor dit model vind je op onze chiptuning-pagina voor de 308.

RIJBELEVING

Wat merk je van een Stage 1 in de praktijk

Na een Stage 1 voelt de 308 levendiger en directer. De turbo komt eerder op druk, het koppel is beter beschikbaar in de middenrange en de auto trekt vlotter door. Op de snelweg en bij het inhalen heb je merkbaar meer reserve.

De motor blijft gewoon soepel; alleen met het gaspedaal ingedrukt voel je dat er meer kracht beschikbaar is.

AANKOOP

Waar op letten bij aankoop

• Onderhoudshistorie: regelmatige olieverversingen zijn bij deze motor extra belangrijk.
• Distributie: vraag naar het onderhoud van de distributieketting en luister naar geluiden bij een koude start.
• Oliegebruik: controleer het oliepeil en vraag naar het verbruik.
• Koolaanslag: bij directe-inspuitingsmotoren kan koolaanslag een rol spelen; vraag naar het gebruikspatroon.
• Lekkages: kijk onder de motor en rond het thermostaathuis naar sporen van lekkage.
• Eerdere software: vraag of er al is getuned en laat dit uitlezen.

KINDERZIEKTES

Bekende problemen en kinderziektes

Bij de 1.6 THP worden de distributieketting, koolaanslag, oliegebruik en lekkages rond de thermostaat vaak genoemd als aandachtspunten. Dit zijn algemene punten en zeggen niets over een specifieke auto; veel hangt af van onderhoud en gebruik.

Laat een occasion altijd keuren door een specialist en vraag naar het uitgevoerde onderhoud.

ONDERHOUD

Onderhoud en betrouwbaarheid

Houd je aan het onderhoudsschema, ververs de olie liever te vaak dan te weinig en laat het peil regelmatig controleren. Na een Stage 1 houden wij de motor binnen veilige grenzen, maar goede olie en een korter interval zijn dan extra belangrijk.

DOELGROEP

Voor wie is de Peugeot 308 1.6 THP 140 ideaal

Voor wie een betaalbare, comfortabele hatchback wil die sneller aanvoelt dan hij oogt. Ook geschikt voor wie veel snelwegkilometers maakt en meer reserve wil.

FAQ

Veelgestelde vragen

Meer lezen? Lees ook: Peugeot 308 GTi chiptuning en Peugeot 5008 2.0 BlueHDi chiptuning. Direct weten wat er voor jouw auto mogelijk is? Stuur je kenteken in.

Disclaimer: vermogens- en koppelwinsten zijn indicatief en afhankelijk van uitvoering, onderhoud en conditie van de auto. Prijzen en marktwaarde zijn globale richtwaarden en geen garantie.